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2022年12月アーカイブ
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今週末はいよいよクリスマス!
この時期はどこもイルミネーションで
夜の街がキラキラしてますね☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
前回マッチ棒はブログに
東京駅出発のスカイバスに乗った時のことを
書かせていただきましたが
紅葉シーズンが終わると東京駅周辺は
イルミネーションが更にキラキラです!
今回は帰り際に出会ったイルミネーションスポットを
2箇所ご紹介します*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
①丸ビル
「Marunouchi Bright Christmas 2022~YUMING 50th BANZAI!~」
松任谷由実さんの50周年を記念した
イルミネーションとフォトスポットのイベントだそうです!
東京駅周辺に何箇所かフォトスポットが
設置してあるそうですが
マッチ棒は丸ビルのイルミメーションを見てきました☆
頭上の窓には名曲MVが流れたり、
代表曲のリミックスが流れたりと終始楽しげな雰囲気でした。
②KITTE
「KITTEの森 Winter Forest Christmas ~自然からの贈り物~」
白を基調とした大きなツリーです!
9本のツリーは、東京都檜原村の間伐材と群馬県嬬恋村のもみの木を使用し、
雪の結晶には牛乳パック100%再生紙からできた「ミルダン」を使用した
サステナブルな装飾だそうです...!
▲2階から見ても幻想的でした!
どちらも東京駅周辺でクリスマスまで展示されているそうです!
お近くにお立ち寄りの際はぜひご覧ください☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
みなさま素敵なクリスマスを
お過ごしください!
マッチ棒
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この写真は世界中で有名になりましたね。
日本代表が挑んだ戦いは、世界を驚かせました。
しかし、強豪相手に勝つには勝ちましたが、
でも全然ボールが持てなかったり、
実力差はまだまだあるのだと感じました。
一方で、ゴール前で無暗にシュートを打つのではなく、
相手を見れる落ち着きがあったりと、
成長を感じさせるところも多々ありました。
今回は番狂わせがとても多く、
その要因は、
・普段より日程が過密だった事
(予選リーグを通常16日間でやるのが12日間)
・普段6月開催なのがシーズン中の12月に開催された事
・この時期でもカタールは真夏の気温で
強豪国が多い欧州との気温差が激しい事
などと言われています。
しかし、新興国と強豪国との差は、
確実に小さくなってきているのだなと感じました。
その象徴のひとつが、日本代表ではないでしょうか。
前回のロシア大会は、
「ロストフの14秒」と言われるカウンターでベルギーに敗れました。
壮絶な負け方で、多くの人の胸に今も残っていることでしょう。
また、今回W杯開催地のカタールと言えば、
1993年のドーハの悲劇を思い出す人も多いでしょう。
今でも語り継がれる悲劇のシーンです。
そのどちらもグランドにいたのが、
今の監督の森保さんです。
精一杯の声を張り上げて今にも泣きだしそうな表情で、
試合後のインタビューに答える森保監督を見ていると、
この人の胸には、
そうした過去の経験が幾重にも積み重なっていて、
その全てを消化してそこに立っているのだろうなと、
想像してしまうのです。
サッカーの代表監督という仕事は、
神経を削がれる仕事のなかでも最たるものと言われます。
目標には届かなかったものの、
森保監督の挑戦は評価を得たと言えるでしょう。
ただこれが、単に勝った負けたの話しではなく、
挑戦することの価値と尊さが理解されてほしいと、
僕は思います。
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東京に住んで数年経ちますが、
先日初めてスカイバスに乗車してきました!!
スカイバスは主に都内の観光スポットをめぐる、
天井が空いているバス観光です。
今回は秋の銀杏並木を見るバスツアーに参加してきました!
スタートは夕方の東京駅です!
ここから都内を一周します。
当然けっこう肌寒いですが、完全防寒で挑みます。
皇居周辺〜霞ヶ関付近をまわります。
国会議事堂は修学旅行以来でした^^;
その後は青山・外苑前です。
かな〜り混雑してました^^;
銀杏並木!黄色がとても鮮やかでした。
四谷を過ぎた頃には日も暮れはじめ、
有楽町へ戻ってきた頃には
きらびやかないイルミネーションが待っていました!
こうして見ると東京はとてもコンパクトですが
街それぞれに個性があり、とても楽しい観光となりました!
これは夕飯の麻婆豆腐です^^
これからの時期はイルミネーションツアーだそうですが
クリスマスはとても混雑するそうです。
もしご興味がある方はぜひ平日のリフレッシュ休暇に
お試しください!
マッチ棒
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路面電車って、のどかでいい。
この迅速化、効率化が望まれる世の中で、
ゆったりと時間が流れている感じがして、
とても好き。
かといって、生活圏にあるわけではなく、
僕が前回乗ったのは数年前。
来年8月、
宇都宮で路面電車が開業するらしい。
新規開業は、なんと75年ぶりなのだそうだ。
でも高度成長期に、
車線を取ることで交通渋滞の要因とみなされ、
増えてきた車に邪魔者扱いされて、
徐々に姿を消していった背景がある。
一方、
CO2の排出量や老人の免許返納の問題などでも、
徐々に見直されているのだそうだ。
宇都宮のその沿線には大きな工場がいくつかあり、
勤務者にそれでの通勤を推奨している。
また、地域の住民へも
バスやマイカーからの転換を呼びかける。
なんでも富山では、
JRを廃線にした路線を路面電車にしたところがあるそうで、
富山駅でのアクセスや、
既存の路面電車との乗り入れを見直したところ、
廃線するはずのものが、一転黒字化したそうだ。
乗客1人あたりのコストは、
他の交通機関に比べ、
バスや路面電車が安いと以前聞いた事がある。
もしこれが成功すれば、
時代が逆に進むかもしれない。
いやむしろ、
カーボンニュートラルのことを考えると、
ようやく時代が路面電車に追いついたのかもしれない。
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